eine neue Bahnlinie von Mendrisio nach Stabio

2017

Die Bahnhaltestelle in Gaggiolo / Italien

März 2017

Diese Fotos vom 20. März 2017 zeigen den Stand der Bahn-Bauarbeiten zwischen der Grenze CH/IT und dem Bevera Tunnel-Eingang in der italienischen Ortschaft Gaggiolo:

Stand der Arbeiten im Mai 2017

Auf den FMV Bahn Baustellen auf der italienischen Seite wird viel gearbeitet. Hinter der Schweizer Landesgrenze wird eine Schutzmauer zum Wasserlauf der Gaggiolo errichtet und das Bahntrassee ausgehoben, denn die Bahn wird in Gaggiolo unterirdisch geführt. Der Bau der Bahnhaltestelle Gaggiolo ist zur Hälfte errichtet.

Hinter dem Bahntunnel entsteht ein grosser Bahnviaduckt mit sechs Pfeilern. Beim Hochheben des vorletzten Brückenelements ist der Baukran umgefallen. Zum Glück wurde niemand verletzt. Trotz dieses Unfalls sollte, gemäss den italienischen Behörden, die Bahnstrecke Stabio-Varese per Ende Jahr 2017 fertig werden ! ?

Stand der Bauarbeiten Juli 2017

Anfang Juli 2017 habe ich die FMV Baustellen in Gaggiolo und Bevera besucht. Die italienische Streckenführung kommt jetzt bis zur Landesgrenze. Es muss nur der Grenzzaun weggemacht werden (50m), um die Bahnlinie der Schweiz mit der in Italien zu verbinden. Das offene Tunnelstück neben dem Fischweier ist fertig und kann zugedeckt werden.

Der Blick von oberhalb der Beveratunnels auf die Bahnbrücke zeigt den Fortschritt der Bauarbeiten. Der umgefallene Kran ist weg. Zwei Brückenträger müssen noch hochgehoben werden. Der runtergefallene Brückenträger scheint wirklich nicht beschädigt zu sein und wird sicher noch diesen Monat hochgehoben. Ein fabrikneuer Kran ist geliefert, muss aber noch zusammengefügt und aufgestellt werden.

Stand der Bauarbeiten Anfang August 2017

Die Strecke von der Landesgrenze bis zum Tunnel ist für den Geleisebau vorbereitet. Sämtliche Betonbauten sind fertiggestellt. An der Grenze steht nur noch ein 20m breiter Grünstreifen. Die Perrons im unterirdischen Bahnhof Gaggiolo sind im Rohbau fertig. Der neue, diesmal blaue, Kran ist aufgestellt und bereit die beiden letzten Bahnbrückenteile hoch zu heben.

Bahn-Bauarbeiten Ende September 2017

Das Bahntrassee ist jetzt grenzüberschreitend, nur das rote Trassierband markiert noch die Landesgrenze. Die kurze Strecke vom Ponte Gaggiolo (Schweiz) zur interirdischen Haltestelle Gaggiolo (Italien) ist jetzt asphaltiert. Bald werden die Schienen gelegt. Dass die Strecke per Mitte Dezember 2017 betriebsbereit sein soll, bezweifle ich jedoch.

Der Bahn-Viadukt ist jetzt durchgehend fertiggestellt. Auf dem anschliessenden Bahndamm wird das Bahntrassee mit tonnenschweren Steinquader belastet. Gleich dahinter werden die Geleise gelegt. Bis die Bahn Technik eingebaut und die Testfahrten erfolgt sind, wird es sicher noch einige Monate gehen. Eine Eröffnung der internationale Strecke zwischen Mendrisio und Varese wird per Mitte Dezember 2017 kaum realisierbar sein.

Auf dem Ponte Gaggiolo (Schweiz) legte die SBB die restlichen Schienen bis auf die Landesgrenze. Durch ein Missgeschick entgleiste dabei der gelbe Schotterwagen auf den noch nicht gefestigten Geleisen. Es war interessant zu beobachten, wie die Interventions Gruppe der SBB den Bahnwagen wieder auf die Geleise stelle.

Per Ende September wurde die Strecke von der Landesgrenze bis in den Beveratunnel mit Schotter belegt. Die Geleise werden sicher bald gelegt sein, aber wird es auch für die Elektrifizierung und alle Signalanlagen bis Mitte Dezember 2017 reichen ?  Es muss !!!

Bahn-Bauarbeiten Ende Oktober 2017

Das Bahn Trassee ist jetzt durchgehend fertiggestellt. Die letzten Arbeiten an der Fahrleitung werden zur Zeit erstellt. In 45 Tagen werden hier die Züge rollen :

Die Testfahrten auf der italienischen Seite haben begonnen :